你好，
职位：Linux专家系统管理员
地点：加利福尼亚州桑尼维尔
时长：5年以上
职位描述和职责：
· -Linux职位：高级系统管理员（Linux专家）
· -在桑尼维尔：自动驾驶。与德国合作进行自动驾驶，一个大项目（与保时捷合作）
· 希望将组织转型为DevOps。
· 希望建立新的团队，集成/嵌入到业务部门中，需要整合自动驾驶、数字车辆和动力总成测试与设计、人力资源共享服务等，财务部门专注于自动驾驶
· 不同级别的专业知识，支持业务单元的hadoop数据专家，整合成一个团队。团队嵌入在团队内部，通过短渠道获得大量访问，提高效率/速度
· 每个业务单元需要不同的技能；有些部门使用Mac，有些使用Windows
· 自动驾驶专注于汽车的LINUX操作系统
· 需要有人开发软件以放入自动驾驶汽车中
· 汽车中的UBUNTU系统；基本上是汽车内部的一个大数据中心
· 数据中心将是本地的（汽车开到数据中心上传信息）
· 2GB/秒=所有数据
· 不同国家使用不同的数据；不同的交通模式“风格”
· IT共享服务与其他组织单元集成：动力总成/测试、数字车辆、AD（Windows、Linux、大数据、云）- 使业务单元能够访问IT基础设施。IT不分开，与其他人一起在现场
· 目标是每个业务单元能够自我支持，因为团队中已经集成了IT支持。不必等待额外的沟通渠道
· 德国的戴姆勒/博世 -
· 这是50/50的领导/技术专长；涉及项目管理的架构设计角色
· 需要成为软件开发人员的强大对手。如果他们出错，错误是永久的
· 必须满足SV的生产和盈利能力以及速度期望（500-600人的团队），但他们承担着戴姆勒28.5万名员工的重担
· MBRDNA被视为戴姆勒内部的初创公司，但仍需向戴姆勒P&P汇报
· 他们试图打破规则，提出自己的更好解决方案，同时仍遵守戴姆勒政策
工作技能：
· 基础设施：不管他们来自哪个行业（不一定是汽车行业），只要他们来自重数据中心环境（工具更重要）
· 不能在汽车和德国技术中有不同的补丁级别 - 一切都必须完全同步和匹配
· 团队内部和德国需要极强的沟通能力
· 会说德语？？ - 不需要，但对文化差异的熟悉/舒适是一个很大的加分项；能够有效处理文化冲突和克服沟通误解
· 跨时区的业务安排？与其他团队合作？没有周末或午夜电话；通常最糟糕的情况是周一早上7点
· Linux、沟通、架构、自动化（可转移的自动化工具可以），Ansible/Python脚本（很多），他们对云不是很重视，因为数据量大，所以这不是很重要，敏捷开发、DevOps、Scrum、Kanban、投资套件、团队内的每日站会以及业务单元、与德国的其他一些每日站会以确保沟通的平衡。
· 需要有人在各方之间树立良好的沟通榜样并弥合差距。
· 许多好的概念因沟通不畅而受挫。是的。
· 他们想跳过电话面试。他们想先与候选人面对面会面 - 30-60分钟之间
· 紧迫感非常高
职位要求：
• 具有强大Linux实践经验的领导技能
• 基础设施（亚马逊等）数据中心PC，支持操作系统，智能手机经验
• 架构设计技能
• 长期项目（最长5年）
• 良好的沟通能力，每天与德国团队沟通。
